分析其破坏原因，可能一方面是实际生产制作的PHC管桩的构件强度与理论计算有所出入;另一方面是抗拔试验中各钢筋的受力不免有受力不均的现象存在。

　　因而，可以认为端板孔口抗剪强度是PHC管桩作为抗拔桩中的薄弱点，根据抗拔承载力设计要求对其验算增加端板厚度是有必要的;作为受抗拔力最大的桩顶与承台的连接，同时采用填芯加端板焊接钢筋的连接方法也是必须的。静载荷试验结果表明，对于本工程中抗拔承载力850kN的情况下，PHC管桩各项连接节点均能满足抗拔承载力的要求。试验所得的土层提供的极限抗拔承载力为1400kN，远大于根据表1参数的计算值，且还尚未达到土体的破坏。建议估算抗拔承载力时，抗拔承载力系数λ可根据行业的桩基规范[8]取值，即：粘性土、粉性土取0.7~0.8;砂土取0.5~0.7。

　　二、 总结

　　通过介绍PHC管桩抗拔设计的应用，分析了PHC管桩作抗拔桩使用时所需的桩身结构强度验算、管桩连接构件的强度验算的方法，并探讨了管桩与承台的连接方式。同时通过现场的静载荷试验验证了其可靠性，得出以下初步结论与建议：

　　1.PHC管桩是性能良好的抗拉构件，适宜作为抗拔工程桩的使用。

　　2.PHC管桩桩身结构强度的确定建议主要由有效预压应力控制，可以充分发挥其混凝土的抗拉能力，以零裂缝的控制要求计算。实际工程使用中，可根据地层条件的不同，选用不同配筋的管桩，一般宜采用有效预压应力较大的B型桩。

　　3.抗拉设计时管桩拼接时连接构件的强度必须进行验算，其主要包含焊缝强度、端板孔口抗剪强度、钢板棒墩头抗拉强度的验算。

　　4.从理论计算以及抗拔试验表明，端板与预应力钢棒连接的强度是PHC管桩作为抗拔桩使用的薄弱点。因此需根据抗拔承载力设计的要求对其进行验算，建议增加端板厚度，以满足端板孔口抗剪强度的要求。

　　5.桩顶与承台的连接，由于受到的抗拔力最大，建议采用微膨胀混凝土填芯内插钢筋、端板焊钢筋并共同锚入承台或底板的构造形式。同时应通过抗拔承载力要求计算确定填芯高度及填芯钢筋笼的配筋。

　　6.考虑到桩材制作的因素，在设计中，建议适当降低桩身整体的抗拔承载力强度，以保证其总体安全度。

　　7.估算土层提供的极限抗拔承载力时，抗拔承载力系数λ宜按以下取值：粘性土、粉性土0.7~0.8;砂土0.5~0.7。建议通过静载荷试验最终确定单桩抗拔承载力设计值。